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齿轮计量泵的困油现象及消除方法

更新时间:18/11/05 13:52:11     来源:关闭分    享:
    简单的讲,困油的发生及危害就是泵体正常工作时油液被围困在泵体腔内两啮合齿间的真空内,且持续运转挤压无法排出导致油液发热膨胀,使泵体机件及电机受到额外的负载加速轴承的磨损,电机超负荷运转,降低产品的整体使用寿命。下面小编给大家介绍下困油的现象以及消除困油的方法。
    齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度一定要大于1,于是总有两对齿轮同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之随着齿轮的转动逐渐减小,以后又逐间。这个封闭的容腔开始渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声,这就是齿轮泵的困油现象。危害径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。
    消除困油的方法:
    一、根据不同的密度和粘稠度的介质设计控制齿轮组装间隙以及齿轮端面与泵座和泵盖的间隙。在满足流量的条件下相对调整齿轮组装间隙以及齿轮端面与泵座和泵盖的间隙,增加挤压空间使介质减少挤压强度尽快排出腔体,同时带走热量,降低工作温度。一般来说,困油现象是齿轮泵为了保证吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果,因此要从根本上消除是不可能的,只能将其限制在允许的范围内。
    二、齿轮计量泵座与泵盖上都铣有两个卸荷槽,其中一个与泵的排油腔相通,另一个与泵的吸油腔相通。当困油容积变小时,使困油容积与通向排油腔的卸荷槽相通,将困油区中的油液排出;当困油容积变大时,则通过另一卸荷槽,使困油容积与吸油腔相通,实现补油。卸荷槽的位置要适当,使困油区中的油液既能够排油,又能够补油。但是,两卸荷槽之间的距离不能太小,以防吸油腔与排油腔通过困油容积串通,影响泵的容积效率。
    以上就是关于齿轮计量泵的困油现象以及消除困油的方法,希望可以帮助到大家。
小编:zrm
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